Защита лодок и моторов от кражи. Противоугонный комплекс "Стопякорь"

+7 (964) 593-50-34
WatsApp +7 (915) 490-12-72
г. Москва, ул. Головачева д. 3/3
stopjakor@gmail.com

Устанавливаете якорь в грунт или в воду (все якоря одинаково надёжны), продеваете через петлю в верхней части якоря цепь на петлю"удавку". Паркуете лодку кормой к берегу, свободный конец цепи - к мотору, вокруг "ноги " мотора - петлю - с помощью замка на цепь, далее цепь к лодке, через рым и обратно к замку на цепь, который запирается замком с сигнализацией. В данном случае хватит цепи 3 метра, лодка будет меньше захлестываться волной, сигнализация будет защищена от ложных срабатываний и воды. Цепи длиной 5 метров будет достаточно для защиты не мене 2-х лодок или если лодка паркуется носом к берегу. 

     Грунтовый якорь нужен для того, чтобы "зацепиться" за берег, там, где нет иной возможности это сделать- на болотистом, обрывистом или песчаном берегу, где рядом нет деревьев,опор и т.д.  А это бОльшая часть берегов рек и озер. Закручиваете якорь в грунт (можно под воду) - над поверхностью остается только  верхняя часть якоря с закаленной  петлей, к которой закрепляется плавсредство. Извлечь установленый якорь, без снятия защитного стакана - невозможно. Петля в верхней части якоря и защитный стакан (который закрывает установочные отверстия)- вращаются (якоря М1и М2)  и  не дают выкрутить якорь из земли.   Собственное производство. Запатентованы.

Якорь М1 - первый и самый простой. Якорь закручивается в грунт, сверху надевается защитный стакан, который закрывает установочные отверстия и верхнюю часть якоря, чтобы за нее его не выкрутили - стакан вращается. Из верхней части стакана торчит петля из закаленной стали ( тоже вращается), за которую и крепится лодки ит.д. Если через петлю продета цепь, замок - этот защитный стакан невозможгно снять, значит и не выкрутить якорь из грунта. Закаленная петля, полностью оцинкован. Нужен вороток.
Якорь М2 - ответ на пожелания покупателей: " сделай что-нибудь, чтобы вороток всегда был. А то мы его теряем, забываем, ломаем!" В этой конструкции вороток есть и является частью конструкции. Якорь М2 работает аналогично якорю М1- тот же вращающийся стакан с  петлей сверху, вороток внутри и удерживается системой пазов и канавок. Закаленная петля, полностью оцинкован.
Якорь М3 - самая новая и переосмысленная версия грунтового якоря. Другой принцип защиты от извлечения - после установки якоря в грунт с помощью воротка (вороток в комплекте) - этот же вороток с легкостью загоняется  под углом в грунт через тело якоря, делая невозможным выворачивание якоря. Сверху надевается защитный стакан, который не дает извлечь вороток. Сверху над стаканом остается петля, за которую и крепится защищаемый объект. Вороток  устанавливаеся (и извлекается) с помощью специального паза на стакане. Верхняя петля очень мощная. Полностью оцинкован. 

Якорь М2 установлен, цепь закреплена за петлю якоря

Теперь лодка "не уплывёт!"

Установка якоря М1

Якорь М2 со вставленным воротком

Якорь М3 перед установкой

Якорь М3 установлен

В песке у воды

Сразу две цепи на одном якоре для трех лодок

      Цепь - самый надежный, удобный и проверенный временем способ закрепить лодку к причалу, за грунтовый якорь. Все цепи закаливаются в заводских условиях по специальной технологии для получения наибольшей твердости. Часть цепей оцинкованы для лучшей защиты от коррозии. На одном конце каждой цепи установлено  стальное кольцо  (можно сделать петлю "удавку" ). Цепи оснащены  рукавом 70 см для предохранения ЛКП мотора и бортов лодки от повреждений и поставляются  в сумке для хранения и переноски. "Восьмерка" и "десятка" - калибры цепи - 8 и 10 мм соответственно - диаметры  прутка из которого сделана цепь.

Замок на цепь позволяет сделать петлю из цепи - например вокруг "ноги " лодочного мотора и тем самым гарантированно защитить его от кражи ( в середине цепи невозможно вставить в звено дужку замка). Замок на цепь неразборное устройство, выполненное из нержавеющей стали, в закрытом состоянии плотно охватывает звенья цкпи и запирается висячим замком. 

Замок на цепь 8

Замок для цепи "восьмерка" работает не только с цепями 8 мм, но и с цепями 6 мм.Нержавеющая сталь, неразъемная конструкция, общая толщина 10 мм, отверстия для замка с дужкой до 14 мм Для цепей 8

2100

руб.

купить

   Самые популярные  - пятиметровая оцинкованная закаленная цепь "восьмерка" и замок на цепь. Достаточная длина (для обвязки дерева диаметром 0,5 м  уйдет более 1,5 м цепи или можно привязать до двух лодок!), высочайшая прочность, великолепный внешний вид, не ржавеет и не такая тяжелая как "десятка".  Замок на цепь нужен в любом случае.

Оцинкованная цепь в комплекте

Цепь закреплена петлей за якорь

Цепь с кольцом, цехол, рукав

Цепь для лодки, замок на цепь, замок

Цепь в комплекте

Самая лучшая защита мотора от кражи

   Замок Kovix - проверенная  продукция всемирно известного производителя товаров для защиты водной техникеи и мототехники от кражи.Наши замки - это качественный, надёжный замок и сигнализация, работа и сила звука которой аналогичны аватомобильной сигнализации.  Применение наших замков - гарантирует сохранность лодок и моторов в самых сложных условиях.  Гарантия 1 год. 

Замок KPR - 10 -разобран перед установкой батарейки

Пример установки замка

епь вокруг дейдвуда мотора. Петля сделана в помощью "замка на цепь" и закрыта на замок Kovix

Замок KBL -12/16

KBL 12/16 открыт

Всё, что Вы видели выше - якорь, цепь, замок на цепь, замок Kovix  - это комплект "Стопякорь", которого вполне достаточно для защиты лодок и моторов в подавляющем большинстве случаев. "Стопякорь" позволит закрепиться, привязаться, закрыться и защититься где угодно. Дальше ещё итереснее.

   Как уберечь катер от кражи, если раньше такой проблемы не было и конструкция катеров не приспособлена для защиты от угона? Не имеющая аналогов  "Система" состоит из оцинкованной закаленной 14 мм цепи с кольцом на одном конце и эксклюзивного замка, который крепится к корпусу плавсредства. Цепь петлей "удавкой" крепится к стойке причала, грунтовому якорю, затем свободный конец цепи вкладывается в закреплённый на корпусе катера замок. Нет петель, которые можно перекусить, навесных замков сомнительной надёжности. Всё просто и сверхнадёжно.

Стационарный замок Kovix выполнен из высокопрочной нержавеющей стали и оснащен  ключом высокой секретности. Диаметр дамка 120 мм и высота 50 мм. Сверху в центре замка находится замочная скважина (закрывается шторкой). Вставляете ключ, поворачиваете и снимаете верхнюю половину замка. В специальное профилированное гнездо вкладываете звено 14 мм цепи. Устанавливаете верхнюю часть замка на место и извлекаете ключ. Цепь зафиксирована. 
Нижняя часть замка крепится к плавсредству двумя 12 мм болтами длиной 80 мм. С обратной стороны замок к копрусу прижимается тыльной пластиной из 5 мм нержавеющей стали и закрепляется отрывными гайками, образуя неразъемное соединение. 
Цепь  14 мм специальная закаленная, оцинкованная имеет на одном конце кольцо, для того чтобы иметь возможность закрепиться к стойке причала скользящей петлей. На цепь надет силиконовый рукав длиной ок.30 см для защиты коопуса плавсредства от повреждений .
Длина цепи 1,5 или 2,5 метра. Другая длина - на заказ
. Поставляется в ящике из водостойкой фанеры для последующего хранения цепи. Применим с якорем М3

Замки  и болты не дают снять установленный мотор с транца лодки, катера. Замки - для ПЛМ с креплением струбциной ( моторы до 20-30 л.с.), болты - для моторов от 20 л.с ( со стационарным креплением)!
Замок Kovix полностью закрывает один винт крепления мотора,  универсальный замок надевается сверху на оба крепежных винта ПЛМ (при этом воротки винтов могут находиться в широком диапазоне углов) и закрывается толстой пластиной из нержавейки, которая запирается замком  Кнопка с трубчатым ключом высокой секретности и взломостойкости. 
Установленный на мотор замок не мешает эксплуатации лодки, катера. Смотрите видео"Замок на струбцину ПЛМ" ссылка кликабельна
Тросовый замок с сигнализацией блокирует лодочный мотор от снятия и от угона - установленное устройство не даст опустить мотор в воду.

Замок ПЛМ KOVIX

Замок Kovix.(Boat Lock) Устанавливается на один винт крепления мотора, охватывая "ножку" струбцины, тем самым блокируя винт крепления ПЛМ от отворачивания. Компактный, литой корпус, ключи высокой секретности - в комплекте 3 ключа, защищен от коррозии Упаковка - блистер

6400

руб.

Купить

Замок ПЛМ универсальный

Универсальный замок подходит для всех подвесных лодочных моторов. Надежно закрывает доступ к винтам крепления ПЛМ , блокирует их от самоотворачивания. "Флажки" винтов могут находиться в большом диапазоне углов. Изготовлен из нержавеющей стали тольщиной 2 и 5 мм, трубчатый замок высокой секретности с двумя ключами .Размер изделия -длина 300 мм, высота 60 мм , глубина 40 мм. Внутри оклеен пористой резиной для уменьшения "дребезга" на ходу

7440

руб.

КУПИТЬ

Тросовый замок с сигнализацией

Трос диаметром 24 мм в ПВХ оболочке, длиной 110 см, скоба оцинкованная. Скоба устанавливается на винт крепления ПЛМ (флажок винта остается внутри скобы), трос пропускается через скобу и замыкается вокруг струбцины мотора(мотор поднят), закрывается на ключ. Включается сигнализация. Мотор невозможно опустить, винт крепления невозможно открутить, при любом движении включается громкая сирена

в производстве

8920

руб.

скоро

Универсальный замок для защиты лодочного мотора от кражи

Установленный замок

Трубчатый замок высокой секретности

Закрывающая скоба из 5 мм нержавеющей стали

Замок открыт, скоба откинута

Замок закрыт

Замок открыт

Надеваем на винт ПЛМ

Закрываем

Закрыт

А на такой мотор - замок Kovix - НЕ ПОДОЙДЕТ ! Помешают ушки!

При стоимости хорошего 50-сильного мотора около 1 миллиона рублей, у жуликов возникает большой соблазн его украсть. Что говорить о более мощных и дорогих моторах? Тем более, часто стоянка лодок ночью едва освещается, и что там творится в темноте у кормы лодки - не разглядеть даже при желании. Подошли ночью с воды, тихо открутили четыре гайки на "19", перекусили тросики и провода, привязали к мотору камеру и опустили его в воду и с ним и ушли. Наверное было как-то так. Но утром на лодке не оказалось 100 сильной Ямахи....Охрана? Была. Претензии? - Лодка цела? Да. А что с нее пропало - ответственности не несут. И если лодку Вы уже защитили от угона "Системой 1,5 / 2,5", то пора защитить и мотор.

В комплект 100/120 входят - два оцинкованных болта  М12х100/120х1,5  класс прочности 10.9  - по размеру (длине и диаметру) эти болты аналогичны большинству штатных установочных болтов лодочных моторов.  Класс прочности 10.9 позволяет выдержать высокие нагрузки. Ещё в комплекте две стандартные плоские оцинкованные шайбы М12 (DIN 125). Далее самое интересное. Две специальные шайбы. Выполены из стали 45, закалены, оцинкованы. Эти шайбы идут под головку болта. Головка болта заходит в шайбу с минимальным зазоромтак, что над шайбой остается только 2 мм болта. Придержать ключом можно, приложить усилие - нет. Внешняя сторона шайбы - коническая. Со стороны головки болта - защита есть.С другой стороны - гайки М12х1,5  - аналог колесных гаек с секреткой. "Секретная" часть гайки защищена от хвата вращающимся кольцом, гайки закалены, хромированы. Момент затяжки гаек 70-90Нм.
Длина болта 100 мм достаточна для крепления моторов на транец   толщиной до 50-70 мм

Рым 12  это скоба из квадрата 12 мм, высота 60 мм и ширина 50 мм скоба основанием приварена к площадке из 4 мм стали размером 80х80 мм.В площадке есть два крепежных отверстия для потайных болтов. Болты для крепления этого рыма М10 нержавеющие с потайной головкой, гайки М10 отрывные нержавеющие. Под гайки - тыльная пластина толщиной 2 мм, оцинкованная.

Распродажа
Замки для ПЛМ    Все замки для ПЛМ высокого качества, сделаны из нержавейки 2 и 5 мм, замки с кнопкой - 2 ключа в комплекте,. Причина распродажи - необходимость точно подбирать замок под конкретный мотор, а это не очень удобно (производители моторов не придерживаются никаких правил при изготовлении струбцин крепления моторов и могут менять их конструкцию по годам выпуска)

Замок с кнопкой малый

Замок на струбцину ПЛМ для моторов с винтами крепления диаметром 10мм Применим для моторов : Mercury 2,5;3,5;5;6л.с;, Yamaha2.5-6 л.с, Tohatsu до8л.с: HDX до 9,8 л.с включительно ,Hidea до 8 л.с и многих других моторов

КОЛИЧЕСТВО ОГРАНИЧЕНО

2100

руб.

Купить

Замок малый с проушиной

Замок на струбцину ПЛМ с проушиной для навесного замка для моторов с винтами крепления диаметром 10мм Применим для моторов : Mercury 2,5;3,5;5;6л.с;, Yamaha2.5-6 л.с, Tohatsu до8л.с: HDX до 9,8 л.с включительно ,Hidea до 8 л.с и многих других моторов

1600

руб.

Купить

Замок средний с проушиной

Замок на струбцину ПЛМ с проушиной для навесного замка для моторов с винтами крепления диаметром 12мм Применим для моторов : Mercury 8л.с и 9,8 л.с, Yamaha 8л.с и 9,8 л.с, Marlin 9.8 л.с: Hidea 9,8 л.с и многих других моторов

1700

руб.

Купить

Замок большой с проушиной

Замок на струбцину ПЛМ с проушиной для навесного замка для моторов с винтами крепления диаметром 14мм Применим для моторов : Mercury от 9,9 л.с;, Yamaha от 9,9 л.с включительно, Tohatsu от 9,9 л.с: HDX от 9,9 л.с включительно ,Hidea свыше 9,9 л.с и многих других моторов

1800

руб.

Купить

Замок ПЛМ малый усиленный

Замок из нержавеющей стали с замком кнопкой.

Yamaha - до 9,9 (15 ) л.с (включительно) и его "клоны",Mercury - до 9,9,15 л.с. (включительно), HDX 9,9 л.с и меньшей мощности, Hidea - 9,9 л.с.и менее, Tohatsu- 9,9л.си менее, Gladiator 9,9 л.с.и меньшей мощности, Suzuki 9,9 л.с и менее и т.д- для всех моторов небольшой мощности, расстояние между осями установочных винтов которых от 85 до 140 мм

3000

руб.

Купить

Изготовление средств защиты на заказ

У Вас есть какие-то пожелания пот поводу изменения конструкции или ассортимента наших изделий ? Хотите что-то предложить?

Мы постараемся выполнить Ваши предложения - пишите!

Контакты

+7 (964) 593-50-34
г. Москва, ул. Головачева д. 3/3
stopjakor@gmail.com
WatsApp +7 (915) 490-12-72

«СтопЯкорь»