Защита лодок и моторов от кражи. Противоугонный комплекс "Стопякорь"

+7 (964) 593-50-34
WatsApp +7 (915) 490-12-72
г. Москва, ул. Головачева д. 3/3
stopjakor@gmail.com

     Применение нашего оборудования решит для Вас проблему сохранности лодок и моторов на рыбалке, отдыхе на воде. Проверенная надежность, прочность и долговечность - основные характеристики наших товаров, заслуживших самые положительные оценки наших покупателей.
Комплект "СтопЯкорь" - это очень удобно! Без ежедневного перетаскивания лодок и моторов, без постоянной тревоги за их сохранность! А для катеров и тяжелых лодок -  это единственный выход!  Есть сомнения? Возьмите в аренду - попробовать!

     
- ГРУНТОВЫЙ ЯКОРЬ  это возможность надежно закрепить катера и моторные лодки на берегу. Безопасно оставить даже на ночь!
-  ЦЕПИ  СПЕЦИАЛЬНЫЕ-  проверенный и  надежный способ "привязать" лодку и мотор к грунтовому якорю,  причалу;
-  ЗАМОК С СИГНАЛИ ЗАЦИЕЙ  "Kovix"-  гарантирует сохранность лодки, катера и лодочного мотора! При попытке кражи будет поднята тревога!
- ЗАМОК НА СТРУБЦИНУ П ЛМ , закрывающий винты крепления мотора к лодке - предотвратит кражу мотора на воде и при транспортировке! 
......и другое!

     Грунтовый якорь -основное средство защиты водной техники от кражи. Ззкручиваете якорь воротком в грунт на глубину примерно 75 см. Вставляете внутрь вороток (у якоря М2), надеваете сверху защитный стакан. Все. Якорь установлен! Над поверхностью остается только  верхняя, вращающаяся "голова" якоря с закаленной  петлей, к которой закрепляется плавсредство. Защитный стакан -закрывает установочные отверстия, не даёт вытащить вороток и выкрутить якорь из земли.  Полностью оцинкован. Можно установить под водой!

Грунтовый якорь -  Ваш незаменимый помощник в защите лодок и моторов от кражи в самых различных услоиях. Якорь, защищенный от извлечения, дает возможность безопасно оставить лодку и мотор на любом берегу. Самый популярный - якорь М2 - более удобен из-за встроенного воротка и большей по размерам петли. Чехол защитит от царапин и острых углов якоря Ваш автомобиль.

Якорь М2 установлен, цепь закреплена за петлю якоря

Теперь лодка "не уплывёт!"

Перед установкой

Установка якоря М1

Якорь М2 со вставленным воротком

Якорь М2 в сборе

      Цепь - самый надежный, удобный и проверенный временем способ закрепить лодку к причалу, за грунтовый якорь. 
Все цепи оснащены кольцом из закаленной стали (можно сделать петлю "удавку" на одном конце) и идут в комплекте с рукавом 70 см для предохранения ЛКП мотора и бортов лодки и сумкой для хранения и переноски.

Замок на цепь позволяет сделать петлю  на цепи вокруг "ноги" ПЛМ и тем самым гарантированно защитить его от кражи (в хорошие цепи невозможно вставить дужку замка в звено в середине цепи) . Это приспособление-неразборное, выполненное из нержавеющей стали. Вкладываете звенья цепи в раскрытый замок, закрываете и замок плотно охватывает цепь, при этом звенья цепи препятствуют разгибанию краев замка. В центральное отверстие закрытого замка на цепь вставляется дужка навесного замка.

Оцинкованная цепь в комплекте

Цепь закреплена петлей за якорь

Цепь с кольцом, цехол, рукав

Цепь для лодки, замок на цепь, замок

Цепь в комплекте

Самая лучшая защита мотора от кражи

     Kovix  - это известный бренд производителя замков высочайшего качества с сигнализацией. Замки не боится воды, надежны, оснащены громкой (громкость такая же как у автомобильной сигнализации!) сиреной и чувствительными датчиком качания-положения.  Замок Вам понадобится в любом случае!  А наши замки с сигнализацией не только удержат, но и поднимут тревогу в случае попытки кражи Ваших лодок и моторов! 

Высококачественный инновационный замок Kovix - лучшая защита лодки и мотора. Устойчив к влаге, высокопрочная дужка замка, надежная, помехозащищенная электроникка. Работа без замены батарейки - несколько лет. Вы считаете, что у замка тонкая дужка? А зачем толще, если есть сигнализация?

Замок KPR - 8.5 -разобран перед установкой батарейки

Замок Kovix KPR-8.5 с ключами

Пример установки замка

епь вокруг дейдвуда мотора. Петля сделана в помощью "замка на цепь" и закрыта на замок Kovix

Цепь и замок на цепь

Замок на лодочный мотор - устанавливается на винты струбцины подвесного мотора. После установки замка винты ПЛМ закрыты и мотор защищен от снятия. Замок надевается сверху на воротки крепежных винтов ПЛМ (при этом воротки винтов могут находиться в широком диапазоне углов) и закрывается толстой пластиной из нержавейки, которая запирается замком  Кнопка с трубчатым ключом высокой секретности и взломостойкости. 
Смотрите видео "Замок на струбцину ПЛМ" ссылка кликабельна
Установленный на мотор замок не мешает эксплуатации лодки, катера. 

Замок ПЛМ универсальный

Замок из нержавеющей стали с замком кнопкой

Универсальный замок, который может использоваться со всеми подвесными моторами от самых маленьких до самых больших.

Закрывает доступ к винтам крепления ПЛМ , блокирует их от самоотворачивания. "Флажки" винтов могут находиться в большом диапазоне углов

Удобен тем, что опускается на винты ПЛМ сверху, а не надвигается сбоку, что не всегда возможно

Изготовлен из нержавеющей стали тольщиной 2 и 5 мм, трубчатый замок высокой секретности с двумя ключами .Размер изделия -длина 300 мм, высота 60 мм , глубина 40 мм

5200

руб.

КУПИТЬ

Замок ПЛМ малый

Замок из нержавеющей стали с замком кнопкой.

Yamaha - до 9,9 (15 ) л.с (включительно) и его "клоны",Mercury - до 9,9,15 л.с. (включительно), HDX 9,9 л.с и меньшей мощности, Hidea - 9,9 л.с.и менее, Tohatsu- 9,9л.си менее, Gladiator 9,9 л.с.и меньшей мощности, Suzuki 9,9 л.с и менее и т.д- для всех моторов небольшой мощности, расстояние между осями установочных винтов которых от 85 до 140 мм

3900

руб.

Купить

     Замки изготовлены из нержавеющей стали. Толщина корпуса 2 мм, толщина запирающей пластины - 5 мм.  Замок - кнопка с индивидуальным трубчатым ключом  (в комплекте 2 ключа).Трубчатый замок затрудняет вскрытие замка с помощью отверток и т.п.Наш замок гораздо удобнее своиз аналогов - не требует установки воротков винтов крепления мотора в определенное положение  и надевается сверху, а не надвигается сбоку - для чего может не хватить места.

Универсальный замок для защиты лодочного мотора от кражи

Установленный замок

Трубчатый замок высокой секретности

Закрывающая скоба из 5 мм нержавеющей стали

Замок открыт, скоба откинута

Замок закрыт

Распродажа
Замки для ПЛМ    Все замки для ПЛМ высокого качества, сделаны из нержавейки 2 и 5 мм, замки с кнопкой - 2 ключа в комплекте,. Причина распродажи - необходимость точно подбирать замок под конкретный мотор, а это не очень удобно (производители моторов не придерживаются никаких правил при изготовлении струбцин крепления моторов и могут менять их конструкцию по годам выпуска)

Замок с кнопкой малый

Замок на струбцину ПЛМ для моторов с винтами крепления диаметром 10мм Применим для моторов : Mercury 2,5;3,5;5;6л.с;, Yamaha2.5-6 л.с, Tohatsu до8л.с: HDX до 9,8 л.с включительно ,Hidea до 8 л.с и многих других моторов

КОЛИЧЕСТВО ОГРАНИЧЕНО

1800

руб.

Купить

Замок малый с проушиной

Замок на струбцину ПЛМ с проушиной для навесного замка для моторов с винтами крепления диаметром 10мм Применим для моторов : Mercury 2,5;3,5;5;6л.с;, Yamaha2.5-6 л.с, Tohatsu до8л.с: HDX до 9,8 л.с включительно ,Hidea до 8 л.с и многих других моторов

1300

руб.

Купить

Замок средний с проушиной

Замок на струбцину ПЛМ с проушиной для навесного замка для моторов с винтами крепления диаметром 12мм Применим для моторов : Mercury 8л.с и 9,8 л.с, Yamaha 8л.с и 9,8 л.с, Marlin 9.8 л.с: Hidea 9,8 л.с и многих других моторов

1300

руб.

Купить

Замок большой с проушиной

Замок на струбцину ПЛМ с проушиной для навесного замка для моторов с винтами крепления диаметром 14мм Применим для моторов : Mercury от 9,9 л.с;, Yamaha от 9,9 л.с включительно, Tohatsu от 9,9 л.с: HDX от 9,9 л.с включительно ,Hidea свыше 9,9 л.с и многих других моторов

1300

руб.

Купить

Цепи закаленные оцинкованные. Причина снижения цены- после цинкования был обнаружен небольшой брак - в кое-где (2-3% площади) отслоилось цинковое покрытие из-за непротравленной до конца окалины. Коррозионное покрытие цепи было восстановлено методом холоджного цинкования. Но внешний вид оказался не идеальным