Комплекс "Стопякорь", о товарах подробно. Применение

+7 (964) 593-50-34
WatsApp +7 (915) 490-12-72
г. Москва, ул. Головачева д. 3/3
stopjakor@gmail.com

Грунтовые якоря 
 Наши грунтовые якоря позволят Вам быстро и без усилий закрепиться на любом берегу, предотвращая тем самым кражу.лодки, катера, мотора Конструкция якорей исключает их несанкционированное извлечение из грунта и выдержит любое механическое и физическое воздействие. 
     При установке якорь закручивается в землю - воротком, вставленным в боковые отверстия в теле якоря. Закручивается так, чтобы надетый стакан немного заглубился в землю - чтобы нельзя было ухватиться газовым ключом. После заглубления якоря на необходимую глубину, вороток вставляется в якорь ( у М2) а сверху надевается специальный защитный стакан, закрывющий боковые отверстия. Над грунтом остается только верхняя часть - стакан с крепежной петлей, которые вращаются вокруг своей оси - не давая за них выкрутить якорь.  
     Якорь М1 - ссостоит из тела якоря с петлей в верхней части и защитного стакана.В верхней части якоря - рым-болт М12. 
   Якорь М2 - это два в одном. Состоит из тела якоря, защитного стакана и воротка с крепежной петлей.. При установке вороток извлекается из якоря, используется по назначению, после установки вкладывеатся обратно в якорь через специальное профилированое отверстие и после надевания сверху защитного стакана - фиксируется. Извлечь вороток  при не снятом защитном стакане - невозможно.  Над грунтом остается вращающийся защиный стакан с петлей! 
Грунтовые якоря изготовлены из 3 мм стали,  дуга якоря М2 выполнена из пружинной стали и закалена. Передняя кромка лопастей заточена и имеет специальную фррму для закручивания в землю. 
Длина якоря около 80 см позволяет заглубить изделие до 70 см. Диаметр лопастей - 20 см достаточен для удержания якоря  и выдержит любой  рывок даже в слабом грунте.  Изделие полностью (и внутри тоже!) оцинковано и применимо для установки под водой.

Несколько слов насчет надежности.
Дуга  Дуга яуоря М2 сделана из  10 - мм прутка  высокоуглеродистой стали и закалена. Можно ли перекусить пружину диаметром 10 мм? Мне такие случаи не известны. "Болгарки" и пилы - шумят- отпадает.
Выкопать - выдернуть. Копать придется много. И долго. А если вода рядом? Не получится. Раскачать - выдернуть? Уже известны случаи успешного использования якоря для вытаскивания застрявших на слабых грунтах машин . За установленный якорь цеплялись лебедками.Якорь только немного наклонялся. Так что тоже не получится. И шум в обоих случаях, время.. 
Выкрутить. "Голова" якоря с петлей - вращается - за неё вывернуть якорь не получится. Если якорь достаточно заглублен , то чтобы добраться до теля якоря  каким-нибудь инструмкнтом - надо копать ( см.выше)
Долговечность. Якорь оцинкован методом горячего цинкования (погружением в расплавленный цинк) - надёжнее покрытия пока не придумали! Будет служить долгие годы

Цепи для лодки     
Все цепи идут в комплекте с сумкой для хранения и переноски цепи, а также на каждой цепи есть 70 см рукав для защиты бортов лодки или ЛКП мотора.Все цепи оснащены закалённым стальным кольцом, которое позволяет сделать петлю - "удавку" и закрепить цепь за якорь, сваю дерево у воды. 
Мы специально закаливаем цепи для более высокой прочности. Это практически удваивает стоимость цепей, но оно того стоит! С закаленной цепью очень трудно справиться.. А теперь мы ещё и оцинковали наши закаленные цепи! Они охранили прочность закаленных цепей  и ещё и не ржавеют! Мы предлагаем  цепи в размерах 3 и 5 метров, двух калибров:.Длина цепи может отличаться от номинала "плюс-ми нус" 5%
 "восьмерка" (8х24-8), где 8 мм - диаметр прутка цепи, 24 - наибольший внутренний размер звена. 
  "десятка" - 10х30-8 из прутка 10 мм. 
Цепи свободно проходят в скобу и рым-болт якорей.

О надёжности цепей и замка на цепь .  С удовлетворением уже могу сказвать о случае под Конаково, когда лодка (мотор) были спасены от кражи. Покупатель обратился  с просьбой о ремонте цепи. На цепи были замечены следы от резака, 19 попыток перекусить!  Но цепь устояла. Соседние лодки на стоянке лишились нескольких моторов, один лодка с мотором пропала.
    Закалённые цепи. Цепь стандарта Т8 - единственная цепь , которая по составу стали  (23Г2А) подлежит закалке, которая делает её сущетвенно тверже. Стандартные цепи Т8 пластичные и достаточно легко режутся, хотя и крепче обыкновенных (сталь 3ПС) цепей, которые, к слову, вообще невозможно закалить. Мы "перекаливаем" нащи цепи (в сборе с кольцом) в заводских условиях по достаточно сложной технологии. Результат впечатляет Единственный недостаток наших закаленных цепей - подверженность коррозии. Поэтому часть цепей мы оцинковываем - это самый надежный , хотя и не очень дешевый способ защитить их от ржавчины. Но и закаленные цепи меньше ржавеют, чем "голые" - высокотемпературная окалина немного , но зашищает
       Замок на цепь- "ножницы" вынужденная мера - потому что в звено цепи (в середине цепи ) не проходит ни одна дужка сколько-нибудь нормального  замка ( более 6 мм диаметром). А без этого приспособления невозможно сделать петлю на цепи. Замок на цепь не разборный , сделан из нержавеющей стали толщиной 5 мм, причем при устанвке на цепь звенья цепи препятствуют разгибанию "ушей" замка

Замок на цепь
    Замок на цепь нужен для того , чтобы  в любом месте цепи , в том числе и через чехол цепи сделать петлю, например, вокруг "ноги" мотора - в самой тонкой его части, тем самым сделав невозможным его хищение. Без этого приспособления - сделать петлю из цепи не получится - дужка навесного замка не пройдёт в звено в середине цепи!
   Замок на цепь - неразъемная конструкция из нержавейки (винт,соединяющий две части конструкции - заварен!). В закрытом состоянии с цепью, звенья цепи препятсятвуют разгибанию концов устройства. Общая толщина замка ( около 11 мм) обеспечивает высокую прочность. Применим с навесными замками диаметр дужки которых не превышает 14-16 мм.

     Особенность применения замков Kovix  в том , что они как бы два в одном: это и замок , без которого не обойтись и сигнализация , которая непостредственно связана с лодкой и мотором. Это сочетание делает наши замки незаменимыми в непростом деле по защите лодок и моторов от чужого посягательства. Срабатывание сигнализации только в случае непосредственной угрозы  - без ложной тревоги в случае применения зонных сигнализаций типа Cyclop, и непосредственное противодействие краже. Простота и надежность, работа даже в случае отказа электроники - выгодно отличают наши замки от других систем защиты водной техники. 
   Могу заметить , что мы пока единственные в Европе , кто предлагает замки Kovix указанных марок. Аналоги - замки Asus - как минимум вдвое дороже.

Замки с сигнализацией Kovix  
Инновационные водостойкие замки Kovix- это новое слово в защите водной техники. Датчик замка  реагирует на качание и изменение положения замка. Наши замки  это аналог сигнализации на автомобиля - закрыли замок, включили режим охраны и поставленный на охрану замок при попытке кражи Вашего мотора или лодки включит сирену, такую же громкую как и сирена автомобильной сигнализации! Замок, сделанный из нержавеющей стали с закалённой дужкой  - гарантированно защитит ваши плавсредства и моторы.

Как работают эти замки:
Вставьте ключ в замок и откройте его поверните ключ "против часовой" - замок откроется
Поверните ключ  "по часовой"- на закрытие - раздастся один короткий сигнал - сигнализация включена.  Извлеките ключ,  защелкните скобу. Через 10 секунд раздастся один длинный сигнал - сигнализация активирована. Теперь при изменении положения замка, ударе - в течение 10 секунд звучит прерывистый предупредительный сигнал, затем включается громкая сирена на 30 секунд. Затем сирена отключается - замок снова встает на охрану
Для отключения сигнализации - вставьте ключ в замок (начнет звучать прерывистый предупредительный сигнал), откройте замокповернув ключ "против часовой" замок откроется, сигнализация отключится, затем при повороте ключа на закрытие, для того, чтобы его достать из замка - раздастся двойной короткий сигнал - сигнализация деактивирована - замком можно пользоваться как обыкновенным замком. Движение ключа при повороте на закрытие - "по часовой"-  чередуясь включает и выключает режим охраны сигнализации замка. 
 Замки Kjvix: 
Чувствительные датчики на удар, вибрацию и изменение положения;
Перезаряжаемый литиевый аккумулятор 3,7V (кабель с разъемом micro USB в комплекте) - для KPLZ 10  или батарея  типа CR-2  в комплекте для KPL 12, KPR 10.Батарейка служит до 10 лет. и находится в свободной продаже.
Улучшенная, стойкая к механическим воздействиям конструкция; 
Корпус из высококачественной нержавеющей стали;
Скоба замка нержавеющая, стойкая к механическим воздействиям 10 мм для KPR10  или  12 мм для KPL 12
Конструктивно защищенный, отключаемый модуль сигнализации (возможность использовать замок без  включения сигнализации);
Длительное сохранение заряда - до года между подзарядками аккумулятора и до нескольких лет до  замены батареи CR-2;
Водонепроницаемая электроника сигнализации замка; 
Мощная сирена  120 dB, сигнал предупреждения о срабатывании сигнализации;
Взломостойкая личинка замка из нержавеющей стали;
Три ключа в комплекте ; 
Вес замков от 0,4 до 0,6 кг. Поставляется в блистере. Гарантия на замок 1 год.

Замок на струбцину подвесного мотора
     Неразборная конструкция из 2 мм  стали, которая надевается сверху на винты кронштейна ПЛМ. Затем сбоку на винты надвигается "засов" (изготовленный из 5 мм сталии!), который фиксируется от обратного сдвига замком - кнопкой. Замок кнопка:  при ОТЖАТОЙ кнопке "засов" задвигается на винты крепления ПЛМ  до упора, кнопка нажимается и фиксируется в НАЖАТОМ положении - "засов" от сдвига блокируется 7 мм стержнем. Для того чтобы открыть - в кнопку ставляется ключ, поворачивается - кнопка отжимается - засов свободен, его можно сдвинуть и снять устройство со струбцины ПЛМ. Отвернуть или ослабить винты крепления ПЛМ - невозможно!
Существует два вида  замков с кнопочным встроенным замком и под моторы РАзаного размера (мощности) малый и большой.

Скоба транцевая ( временно отсутствует)- принимаются заказы
Скоба транцевая - обязательный элемент оснацения лодки. За эту скобу крепятся буксирные тросы, страховочный тросик мотора. А в нашем случае  эту скобу после установки  еще и невозможно открутить. И поэтому она  является отдним из элементов  системы защиты лодки от угона! 
Скоба выполнена из высокопрочной нержавеющей стали. Размер скобы М8х100 (100мм х 44 мм х 10 мм), резьбовая часть  М8.
При установке на срывных гайках отрываются шестигранные части под ключ, и остается полусферическая часть, которую открутить невозможно. Усилие затяжки гайки до отрава составляет 18-23 Нм 
Закончились и находятся в производстве
Скоба рым болт применима для транцев любой толщины 

Где посмотреть и купить?
Посмотреть и купить наши товары по фиксированным ценам  Вы можете на юго-востоке Москвы непосредственно у нас по адресу : Москва, ул. Головачева д.3, кор. 3,(см. Контакты), в интернет -магазине  "Румпель-лэнд" (www.rumpel-land.ru ) , ул. Головачева д.3, кор.2 , а также на северо- западе  Москвы в комплексе "Экстрим" на ул. Смольная, 63Б, в здании Водный мир, павильон  М-11, магазин "Аквамарин" (Akvamarinshop.ru), справшивайте в магазинах!

С нашими изделиями у Вас появится уверенность за сохранность Ваших плавсредств и моторов и днём и ночью (спокойный сон - как бесплатное приложение!), выход на воду будет занимать считанные минуты, без таскания туда-сюда моторов и лодок (если это вообще возможно), а ключи от замка можно хранить на страховочном шнуре мотора - чтобы не потерять! 
 Приятного отдыха!

Остались вопросы
Перезвоните или заполните форму и отошлите нам письмо, мы обязательно Вам ответим! Мы постоянно развиваемся и что-то придумываем новое. Хотите быть в курсе? Вы можете также высказать пожелания и замечания о нашей продукции, предложить сотрудничество! И многое другое! 

+7 (964) 593-50-34
WatsApp +7 (915) 490-12-72
г. Москва, ул. Головачева д. 3/3
stopjakor@gmail.com

«СтопЯкорь»

Наши товары - это сохранность Ваших лодок и моторов и Ваш спокойный отдых!

Грунтовые якоря

Цепь "восьмерка" в мешке­­­­

"Восьмерка" 3 метра в комплекте

Закаленное кольцо

Внутренний размер звена "восьмерки"

Петля на цепи

Цепь продета в кольцо якоря

Цепь после закалки

Оцинкованная и закаленная цепь

Закалена и оцинкована

Цепи для лодки

Замок на цепь

Замок KRL 10 в комплекте

Замок KPR 10 перед установкой батарейки

Замок KPL 12 в комплекте

Замок KPLZ 10 в комплекте

Замок KPLZ 10 в комплекте

Замок Kovix установлен

Замки с сигнализацией Kovix

Замок с кнопкой - одет, закрыт­­

Замок с кнопкой - одет, не закрыт­­

Одет, закрыт - вид снизу

Замок с кнопкой - вид сзади - открыт

Замок с кнопкой - вид сзади - полуоткрыт

Замок на струбцину подвесного мотора

­­Для монтажа потребуется дрель, сверло 8 мм, ключ на "13"

Используя шайбы как адаптер , просверлите отверстия

Установите скобу и шайбы

Равномерно закрутите гайки

Затяните гайки до отрыва шестигранной части

Отпилите выступающую резьбовую часть

Все готово!

Скоба транцевая ( временно отсутствует)- принимаются заказы

Скоба рым болт применима для транцев любой толщины

Дополнительно

Где посмотреть и купить?

Остались вопросы

Контакты

Юр.информация

Цепь "восьмерка" в мешке

Замок с кнопкой - одет, закрыт

Замок с кнопкой - одет, не закрыт

Для монтажа потребуется дрель, сверло 8 мм, ключ на "13"